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商业车险新政两重天:地板价VS市场分化加剧

今年三季度以来的车险新政,给市场和险企带来很大变化。一方面,“报行合一”使得部分中小保险公司的车险保费环比下滑非常严重,不少公司环比下滑超过10%。另一方面,在车险自主定价试点的地区,“地板价”保单再现江湖。

商业车险新政两重天:地板价VS市场分化加剧

今年三季度以来的车险新政,给市场和险企带来很大变化。一方面,“报行合一” 使得部分中小保险公司的车险保费环比下滑非常严重,不少公司环比下滑超过10%。另一方面,在车险自主定价试点的地区,“地板价”保单再现江湖。

实际上,无论是“报行合一”还是自主定价试点,监管的目的是规范车险市场秩序、遏制主体不正当竞争。但显然,保费和佣金成为直观体现监管压力的主要数据。而在业内人士看来,要想更好地适应市场的变化,险企亟须自我变革。

中小险企保费下滑

为进一步规范车险市场秩序、遏制主体不正当竞争,银保监会向各家财产保险公司下发了《关于商业车险费率监管有关要求的通知》(2018)57号文,要求各保险公司报送商业车险产品费率方案,具体包括新车业务费率折扣系数的平均使用情况及手续费的取值范围和使用规则,原有商业车险产品最迟可销售至9月30日。

8月份,各家财险公司在除广西、陕西、青海在外的33个地区正式实施车险“报行合一”,即保险公司报送给银保监会的手续费用必须与实际执行的政策保持一致,行业统一手续费上限,不得以任何形式突破。

据此,各家保险公司以行业自律的形式对商业车险手续费设定上限作了约定,即新车车险的手续费不超过30%,旧车车险手续费25%至28%;市场份额排名第10名及以后的公司,车险手续费允许比人保财险太平洋财险平安产险新车车险手续费高出5个百分点(旧车车险手续费最多高出8个百分点)。

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