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两个月前才落地的商业车险手续费上限统一“盟约”如今已告瓦解

车险手续费无序竞争硝烟再起。记者日前通过对车险市场的一轮调查暗访发现,两个月前才落地的商业车险手续费上限统一的“盟约”如今已告瓦解。彼时以自律公约的形式约定的“红线”——大险企20%、中小险企最高可至28%,在一些地区已被突破至30%甚至更高。

车险手续费无序竞争硝烟再起。记者日前通过对车险市场的一轮调查暗访发现,两个月前才落地的商业车险手续费上限统一的“盟约”如今已告瓦解。彼时以自律公约的形式约定的“红线”——大险企20%、中小险企最高可至28%,在一些地区已被突破至30%甚至更高。

车险手续费自律公约为何屡定屡破?深谙手续费高企之伤害的保险公司,缘何还要“飞蛾扑火”?这样的恶性循环,究竟何时能解?

暗度陈仓破“红线”

两个月前全国财险公司对车险手续费上限的声声承诺言犹在耳。如今,一些公司便开始蠢蠢欲动,表面上仍履行承诺,背地里却暗度陈仓,屡屡突破手续费上限。

这些财险公司突破“红线”的手法相当隐蔽,甚至令监管部门“无据可查”。记者从某财险公司内部了解到,明面上,一些财险公司还是遵循自律公约的,发票按照上报银保监会费率时约定的手续费执行;但暗地里,还会另外“补贴”一些费用给中介渠道商,暗补的主要支付途径有两种:一是在积分商城购买积分后转赠,二是通过技术服务费结算。

这相当于变相突破了手续费上限。“具体补贴的额度标准有两种。一种是跟中介渠道的保费规模挂钩,以广告费、宣传费的形式返点,随着业务规模的增加,返点比例也相应提升。另一种是跟理赔率挂钩,以风险控制费用的形式返点。”业内知情人士透露说。

生存压力下的无奈

这本是一场空前的手续费改革。6月下旬,大型保险公司呼吁行业实施车险手续费自律。7月初,银保监会专门发文要求报送车险手续费的取值范围和使用规则,且实际执行的手续费率要与上报给监管部门的一致,即严格执行“报行合一”。8月初,各地保险行业协会纷纷下发相关指引,各险企签署“报行合一”承诺书。

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