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“好意同乘”难拒绝 车险改革教你避坑

上个月,一起交通事故赔偿案件在法院审结,而案件中的“好意同乘”是否可以减轻赔偿责任引起了争议。

上个月,一起交通事故赔偿案件在法院审结,而案件中的“好意同乘”是否可以减轻赔偿责任引起了争议。

先来科普科普,何为“好意同乘”呢?

“好意同乘”是一个民法术语,是指非营运机动车所有人或驾驶人,出于好意,无偿地邀请或允许他人搭乘自己车辆的行为。

事故的起因是这样的。好心的车主胡先生让几位同事免费搭乘自己的车上班,但某天车辆不慎翻入沟内,造成车内多人受伤,其中刘某伤势较重。

经交警部门认定,胡先生负事故的全部责任。

然而事情还没完。后来,刘某向法院提起诉讼,要求胡先生赔偿住院护理费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金、营养费、鉴定费等各项损失合计近28万元。

面对这不低的赔偿,胡先生和刘某之间友谊的小船也因此说翻就翻了。

对此,胡先生叫苦不迭!心想,自己一片好心搭载同事,没收一分钱,如今却面临巨额赔偿,从情理角度而言也太说不通了吧!自己难道不应该免赔吗?

而法院的判定是,本次搭乘为“好意同乘”,但由于胡先生未履行保障乘客安全的义务,酌情减轻胡先生30%的赔偿责任,仍需承担70%的赔偿责任,且无需承担对刘某的精神损害赔偿。

最终,二审判决胡先生还应赔偿刘某近15万元。

所以,于情于理,“好意同乘”可以作为减轻驾驶人赔偿责任的一个因素,但并不能完全免除驾驶人的赔偿责任。

经过这次教训,想必胡先生再也不敢轻易让他人搭乘自己的车了。

现实生活中,大家是不是也遇到过这种情况?上下班顺路的同事,担心好意让他们同乘会出麻烦,但又不好意思拒绝。

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