“买分卖分”或面临最高罚款2万元、12周岁以下未成年人禁坐副驾驶位、车主出现四种情形将入本市信用“黑名单”……备受关注的《上海市道路交通管理条例（修订草案）》......
道路资源有限与违法成本低共同造成了道路违法行为高发，除了加大处罚力度外，还应加大对道路交通基础设施的建设力度，从根本上解决问题。
群众们呼吁，整治措施要以人为本、疏堵结合，不能无视地区实际情况而简单设定指标。要与便民服务相结合，综合治理。要分类制定整治标准。
交通执法整治要充分考虑公众的接受度与获得感，认识到交通整治是一个渐进且长期的过程，坚持疏堵结合，形成常态化可执行的执法机制。短期治理一定要与长效管理相结合，以实现长效为目的，巩固本次大整治的成果，避免整治行动变成“一阵风”式的短期行为。
交通主管部门要更好地利用大数据和信息化手段，制定更加科学的措施，促进交通管理更加智慧化，确保监管到位，提高执法效率，降低执法者工作强度。
对于“停车难”的问题，群众们反映，关键是要充分利用一切可能的场地让本市拥有汽车的居民有一个稳定的停车位置，简单地对停在非指定停车点的汽车进行贴单罚款，并不是解决问题的办法。
他们建议，有序推进解决老小区的停车问题，要合理规划停车位、规范管理。同时，开放部分道路的时段停车，以此缓解小区居民停车难的压力。企业和居民区停车资源也可以互补、互换，并加强停车场建设，纳入规划，进行科学布局，在轨道交通枢纽等人流密集区域的周边，大力推广并鼓励建设立体式停车场。
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