车险保费增速“触底反弹” 综改后首次扭负实现正增长

一改连续四个月同比下降态势，车险保费单月增速实现综改后“触底反弹”。3月29日，者梳理日前公布的保险业前两月经营情况发现，今年2月单月车险保费收入同比增长5%，这是去年车险综合改革开始实施后单月车险保费终迎来正增长。

业内人士认为，车险单月保费在车险综改后首次出现正增长，与疫情压低去年2月车险保费的基数，以及今年新车销量的上涨等因素有关。

虽然今年前两月，财产险公司的车险业务累计保费收入为1127亿元，同比下降7.4%，但具体到单月来看，车险业务2月单月保费收入为386亿元，相较去年2月单月的367亿元同比增长5.2%。

车险综合改革自去年9月19日拉开帷幕后，除当月实现正增长外，便进入了负增长“魔咒”。记者梳理发现，去年9月当月保费同比增长率尚为6.43%的正值，但自去年10月至今年1月，车险保费同比降幅逐渐增大，依次为6.4%、11.4%、12.6%和12.8%。

业内人士介绍称，附加险涨价导致保费增长、新车销量提升、保险公司定价模型改变、市场扩大佣金力度等因素对于车险保费增速均有一定影响。

而上海对外经贸大学保险系主任郭振华认为，在车险综合改革之后一段时间内，车险保费增长有几种可能，最可能的因素是新车销量增长。

根据今年3月中汽协发布的数据获悉，2021年2月，汽车整体销量145.5万辆，同比增长364.8%；前两月累计销量395.8万辆，同比增长76.2%。

郭振华指出，部分险企主推一些车险综改后涨价的附加险产品，也可能对于车险保费增速带来一定影响。

车车保险相关负责亦认为新车销量上升可能确实是2月单月车险保费扭负的主因。

此外，多名业内人士分析称，车险综改使得车险费率大幅下降，利润空间进一步压缩，在此背景下，一些险企需要主动进行业务结构调整，发展非车险业务，特别是那些利润空间相对较好或者稳定性高的非车险业务自然是发展的重点，短期健康险、意外险、货运险和农险等都是不错的选择，所以保费格局上非车占比逐渐增高。

温馨提示：银保监会公布《保险公司偿付能力管理规定》，自2021年3月1日起施行。最新动态随时看，请关注金投网APP。