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交强险改革呼声不断 12.2万元赔偿限额能否上调-第4页

近期,有关交强险改革的呼声不断,12.2万元赔偿限额能否上调、保费在现有基础上是否还会有优惠等话题,成为公众关注的热点。专家指出,适当提高交强险赔偿限额在情理之中,但交强险的定位是最基础的交通事故保险补偿,指望通过该险种完全填平交通事故损失并不现实。

值得关注的是,目前不少发达国家均施行交强险,且理赔限额较高。对此,沈一樑表示,发达国家高额的交强险理赔额度与当地社会发展、经济水平相关。同时,这些国家的汽车保有量和路况复杂程度均远不及中国,交通事故率比中国低很多。“繁忙的交通带来了居高不下的交通事故率,从某种程度上限制了国内交强险的限额。”沈一樑指出,“对交强险限额的争议,源于近年来交通事故中越来越高的赔偿金额,让公众感觉交强险已不符合国情,应大幅提高限额,化解‘赔不足’的难题。但是,交强险的定位是针对交通安全事故最基础的补偿,只能基本填平或最低限度填平损失。”

“在很多实际案例中,一些‘老司机’或‘老车’只买交强险,不买商业险。一旦出事,就会出现没钱赔偿或赔偿额很低的情况。因此,车险投保仍十分重要。”沈一樑强调,“驾驶员要想完善保障,首先应该购买保额150万元以上的第三者责任险。其次,可购买机动车车辆损失险、车上人员险等。此外,驾驶员还可购买意外险。”

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