车损险与三者险购买原则-第2页

车损和三者的一大不同，就是车损发生与否不完全取决于驾驶人。三者只要不出险，保费就能连续下降；出险了就能给投保人减轻很大负担。然而车损险则不一定。举个链保君朋友的例子，十万左右家用车，大概一年前，当时是两年车龄。链保君朋友的车在外面停着结果被别人给碰了，肇事车还跑了，附近也没监控。然后朋友报了案，经过沟通，在4S店修理的话定损3000，凭发票付赔70%；在外面修的话定损1000，直接赔付700元。朋友选择了第二种，因为车辆受损的是后杠皮和尾灯，倒不是什么关键部位，在外面修省钱也省时间。然后朋友今年的保费因为这次出险上涨了400多。理论上由于连续无出险年份少了一年，明年的保费也相应地有所上浮。

计算了一下车损险的保费加上商业险的上浮额度，其实已经远远高于修车费用了。如今城市里的车辆密度远高于以前，我身边就有好几个人遇到过这种情况，相信有过类似经历的朋友也不在少数。

所以链保君以为，在目前的制度下，只有以下适合上车损险的车辆类型：

1.看车型，如果是一般保有量大，市面上常见的经济型车，比如捷达，polo，朗逸，花冠之类，走到哪都能修，配件也便宜，那么车损险可以考虑不购买，如果是A+以上级别的，比如凌渡，威朗，以及大多数B级车，考虑维修成本，建议车损有条件一定得买。如果是各路豪华品牌，听哥的，一定要买，维修费真的非常的高。